新品上市 | 极氪X 升级BILSTEIN B6，解锁纯电驾控「隐形实力」

作为极氪第三款车型，自2023年上市以来，极氪X便以"新奢全能SUV"之姿闯入紧凑级豪华市场。基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，由史蒂夫·西拉夫操刀设计，融合无框车门、智能B柱交互等前瞻配置，极氪X充分诠释了"都市无界"美学的理念，并迅速成为年轻都市精英的关注焦点。

本期主角--2023款极氪X后驱YOU版四座车型，搭载后置单电机，拥有200kW最大功率与343N·m峰值扭矩，零百加速5.8秒，纯电续航里程达56Okm。它不仅继承了极氪品牌一贯的性能基因，更通过IPB智能集成制动系统、路感优化液压衬套以及XTCS全路况智能防滑系统构成的操控基底，在操控与舒适间找到了许多纯电SUV无法触及的平衡点。

然而经过两年多的驾途磨砺，车主觉得原厂减震器在应对连续颠簸、紧急变线或高速制动等复杂工况时，其支撑性和车身动态控制能力已然有所下滑一-这也成为了BILSTEINB6”无损微升级"解决方案闪耀登场的契机。

用德系技术，重塑纯电驾控基底

BILSTEINB6，作为品牌"无损微升级"解决方案的代表之作，不改变原车高度、不破坏车身平衡，却能显著提升操控性能与行驶质感。其标志性的亮黄色涂层不仅视觉醒目，更象征其源自赛道的技术基因。

适配2023款极氪x的B6，注入更强阻尼力，在不影响原车通过性的前提下，能够有效抑制车身多余晃动。无论是颠簸路面的剧烈摇晃、换道时的侧倾，还是紧急制动时的"点头"现象，B6都能精准应对，赋予车辆更稳健的循迹性与操控信心。更值得一提的是，B6无需更换原厂弹簧、缓冲块或塔顶，安装过程简便快捷，更换后仅需进行四轮定位即可上路，真正实现"即装即用，安心升级"。

实测对比：驾驭质感的全维度提升

在实际道路测试中，BILSTEIN B6 带来的改变清晰可辨。在80km/h紧急制动测试中，原厂状态下的极氪X在全力刹车时能感受到明显的重心前移，车身俯仰姿态较为明显，减震器对车身动态的约束略显迟缓。而升级B6后，同样的测试条件下，车头下压幅度得到显著抑制，车身整体姿态更为平稳，制动过程变得干净利落，给驾驶者带来更强的操控信心。

当车辆以15km/h通过连续颠簸路面时，原厂减震器对连续震动的处理不够从容，部分高频震动会直接传递至车内，影响乘坐舒适性。换上B6后，减震器对路面细碎颠簸的过滤更为彻底，车身在通过减速带时也能保持更好的整体感，悬挂系统作动更为干脆，大幅提升了行驶质感和驾乘舒适度。

在60km/h绕桩测试中，B6的性能优势更为突出。原厂状态下，车辆在连续变线时会出现明显的车身侧倾，循迹性表现较差。升级后的极氪X在绕桩过程中展现出优异的车身稳定性，侧向支撑更加到位，车头指向精准，车尾跟随性也得到改善，让驾驶者能够更从容地掌控车辆动态，充分体验驾驭乐趣。

不止于升级，更是性能重塑

BILSTEINB6 的登场，让极氪X的驾控质感完成了从「够用」到「精湛」的蜕变。这套源自德国赛道的悬挂技术，以精密的强化阻尼，在不改变原厂设定的前提下，为这台新奢纯电SUV 注入了更沉稳的行驶姿态与更精准的动态响应。

让每一次制动都干净利落，每一次经历颠簸都从容不迫，每一次过弯都自信满满。换装 B6不仅是减震器的升级，更是对整车动态质感的全面重塑一-让极氪X在保留原厂舒适与通过性的同时，获得了媲美性能车型的操控底蕴。

适配车型：ZEEKR X

22-351401 （前左）

22-351418（前右）

19-351421（后减）